ZRino Duo Max Homologué DGT
799,99 €
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Le ZRino DUO de ZWHEEL est une trottinette électrique homologué par la DGT avec deux moteurs de 500 W (1 000 W au total) et une autonomie allant jusqu'à 70 km. Sa double suspension hydraulique avant et arrière ainsi que ses roues tubeless OFFROAD de 10" le rendent idéal pour tous types de terrains. Il est pliable, ce qui le rend facile à transporter dans le coffre d'un véhicule. Grâce à la connexion Bluetooth et à l'application ZWHEEL, vous pouvez personnaliser sa configuration. De plus, son système de récupération d'énergie (ARB) recharge la batterie au freinage et sa vitesse de croisière maintient une vitesse constante sans avoir à appuyer sur l'accélérateur.
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*Cela dépendra des conditions de poids de l'utilisateur, de vitesse, du type de route et d'autres facteurs externes
| Puissance | 500 W par moteur |
| Batterie | 20 000 mAh/48 V |
| Autonomie | Jusqu'à 70 km* |
| Capacité de charge | Jusqu'à 120 kg |
| Type de roue | HORS ROUTE sans chambre à air |
| Taille des roues | 10" |
| Angle d'inclinaison | 15º |
| Double suspension | ✔ |
| Traction | Arrière et avant (si activé) |
| Frein | Disque avant et arrière |
| Temps de charge | 5-8 h |
| APP | ✔ |
| Poids net | 30,8 kg |
| Dimension nette | 118 × 60 × 133 cm |
| Matériau du châssis | Aluminium |
| Réflecteurs | Avant, arrière et latéraux |
| Porte-identifiant | ✔ |
| Certification DGT | ✔ |
zrinoduomax
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Le ZRino DUO de ZWHEEL est une trottinette électrique homologué par la DGT avec deux moteurs de 500 W (1 000 W au total) et une autonomie allant jusqu'à 70 km. Sa double suspension hydraulique avant et arrière ainsi que ses roues tubeless OFFROAD de 10" le rendent idéal pour tous types de terrains. Il est pliable, ce qui le rend facile à transporter dans le coffre d'un véhicule. Grâce à la connexion Bluetooth et à l'application ZWHEEL, vous pouvez personnaliser sa configuration. De plus, son système de récupération d'énergie (ARB) recharge la batterie au freinage et sa vitesse de croisière maintient une vitesse constante sans avoir à appuyer sur l'accélérateur.